Sabuk penggerak otomotif adalah bagian penting dari mesin. Ini termasuk sabuk sinkron (timing belt) untuk transmisi timing antara camshaft dan crankshaft, dan aksesori untuk menggerakkan ujung depan mesin seperti
V-belt dan multi-wedge belt generator, pompa booster kemudi, kipas angin, pompa air, supercharger dan kompresor AC. Kemajuan teknis sabuk transmisi mobil sebagian besar terkait dengan teknologi mesin.
Pembangunan sangat erat kaitannya. Dengan meningkatnya permintaan untuk mesin ringan, lebar dan tinggi mesin menurun, tetapi daya output meningkat, yang membutuhkan transmisi.
Jumlah belt menurun, ketebalan menurun, dan torsi yang dapat ditransmisikan meningkat. Dalam hal ini, sabuk V, sabuk multi irisan dan sabuk sinkron muncul berturut-turut, dan sabuk transmisi dibuat.
Bahan karet sintetis baru seperti karet nitril butadiena terhidrogenasi (HNBR) dan ethylene propylene diene monomer (EPDM) sedang digunakan dalam pembuatan sabuk transmisi untuk meningkatkan transmisi.
Indeks teknis seperti kekuatan belt, ketahanan oli dan reliabilitas.