1. ketika mesin pemalasan, kopling dapat dipotong dengan menekan pedal kopling hampir ke bawah; atau ketika ditekan pedal kopling, pedal kopling sulit untuk gigi atau gigi transmisi jangling; atau jika pedal kopling tidak diangkat setelah gear up, mulai kendaraan untuk menjalankan, yang menunjukkan bahwa kopling tidak benar-benar terpisah.
2. kopling penyaradan, alasannya: perjalanan gratis pedal kopling terlalu kecil, pemisahan bantalan sering ditekan pada musim semi diafragma, sehingga tekanan disk adalah selalu dalam keadaan semi terpisah; kopling tekanan disc spring terlalu lembut atau rusak; kopling dan roda gila koneksi melonggarkan sekrup. Ada banyak mobil ekonomis yang telah digunakan selama sekitar dua tahun, seperti Otto, Charlie, Fleier, Beidou bintang, dll, karena pemilik asli adalah sebagian besar driver baru, sering dengan masalah diatas.
3, jika ada suara abnormal dalam proses menggunakan kopling, hal ini juga tidak normal. Penyebab kesalahan: serius dan keausan pemisahan bantalan, terlalu lembut atau rusak bantalan kembali musim semi, musim semi rusak diafragma dukungan, dll.
4, ketika menginjak pedal kopling untuk 3/4, kopling harus menjadi tegas bersendi. Jika tidak memeriksa apakah perjalanan sesuai, Anda dapat menggunakan penggaris dalam pengukuran pedal, posisi tertinggi pedal diukur tinggi, dan kemudian mengukur pedal merasa perlawanan ketika ketinggian, perbedaan antara dua nilai adalah nilai Mobil kopling perjalanan.