Ketika sasis rusak di lapangan atau jauh dari lokasi perbaikan, metode darurat berikut dapat digunakan untuk menggerakkan mobil ke kondisi perbaikan.
Jika rem sub-pompa bocor cairan rem atau pipa sub-pompa rusak, sambungan pipa sub-pompa dapat diblokir oleh tikar kecil yang terbuat dari lembaran besi dan lembaran tembaga, maka sekrup dapat dikencangkan, atau istirahat adalah menjepit datar dan meringkuk untuk menghentikan kebocoran, sehingga roda tidak dapat digunakan untuk pengereman. Tapi ini bisa mengakibatkan pengereman dan keamanan sepihak saat mengemudi.
Master silinder rem tidak memiliki cairan rem, dapat diganti dengan alkohol atau minuman keras, dalam keadaan khusus dapat diganti dengan air bersih. Remkan mangkuk untuk membengkak. Rendam mangkuk dalam air panas selama 10 - 20 menit. Hapus minyak dari mangkuk. Ini akan mengembalikan mangkuk ke ukuran aslinya.
Disc gesekan kopling dapat tergelincir dan tergelincir, dan piringan gesekan yang tidak terbakar secara serius dapat dibalik. Jika ablasi serius, kain katun atau kanvas dapat digunakan beberapa lapisan (ketebalan harus sama dengan lembaran gesekan asli), dengan kawat baja atau kawat melalui lubang pada lembaran untuk membuatnya tetap. Ketika mengendarai kendaraan, harus mulai lancar dan oper cepat.
Jika buku jari rusak, lepaskan baut yang mirip dengan total panjang buku jari di bumper atau tempat lain di mana itu tidak mempengaruhi berjalan. Ganti buku jari yang rusak. Setelah memuat knuckle arm dan nut, kelingkan baut dengan palu. Jika salah satu roda diferensial gandar tengah dan belakang rusak, poros transmisi dan gandar setengah jembatan dapat dilepas dan terus berjalan. Jika diferensial depan rusak, koneksi hub dapat dihapus dan kemudian dilanjutkan.