Sabuk sering diganti pada perawatan mobil, tetapi banyak pemilik tidak memahami sabuk mobil. Sabuk memiliki sabuk generator dan timing belt.
Generator belt adalah sabuk yang paling penting pada mobil, menghubungkan generator, kompresor AC, pompa booster, roda idler, roda ketegangan dan pulley crankshaft dan sebagainya. Sumber dayanya adalah pulley crankshaft, daya disediakan oleh rotasi crankshaft, dan kemudian mendorong bagian lain untuk berjalan bersama. Ketika kontak antara belt dan pulley kecil, itu perlu diganti. Jika ada jeda, maka akan menyebabkan generator tidak bisa menghasilkan listrik, kegagalan pompa booster, tidak bisa bergerak ke arah, ini adalah situasi yang sangat berbahaya.
Sabuk timing terhubung ke cam dan camshaft. Crankshaft menghubungkan piston, yang bergerak naik dan turun ketika poros engkol berotasi; cam menghubungkan throttle, yang mengontrol pembukaan dan penutupan throttle. Piston dan throttle harus bekerja bersama. Ketika piston mengisap, throttle terbuka; ketika piston habis, throttle menutup.
Jika timing belt rusak, maka akan membuat piston dan throttle cocok antara masalah, dan bahkan menyebabkan throttle piston atas buruk, dan menyebabkan kerusakan pada piston, maka perlu untuk merombak mesin. Oleh karena itu, lebih baik mengganti timing belt secara teratur sesuai dengan masa pakai perawatan manual.
Sekarang banyak timing belt mobil harus menggunakan jenis rantai, keuntungannya adalah bahwa umur layanannya sangat panjang, biayanya tidak akan pecah. Menurut standar nasional, kendaraan umum bepergian 60.000 kilometer atau dua tahun, perlu untuk mengganti sabuk generator dan aksesoris sabuk, tidak pernah digunakan untuk buruk, karena setelah sabuk patah, itu akan langsung mempengaruhi keselamatan mengemudi.